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       氣力輸灰系統(tǒng)由于其良好的輸送特性，能夠輸送眾多特性各異的物料，但部分物料對(duì)管道會(huì)造成磨損，因此對(duì)輸送管道的耐磨性提出了較高的要求。現(xiàn)今，鋼鐵、冶金、石化等行業(yè)的氣力輸送系統(tǒng)都采用耐磨性能較高的輸送管道，目的在于延長(zhǎng)管道壽命，從而保障氣力輸灰系統(tǒng)的安全運(yùn)行，降低管道的維護(hù)成本。

       在氣力輸灰系統(tǒng)運(yùn)用之初，并沒有采用特定的管道，因此在系統(tǒng)運(yùn)行過程中頂然會(huì)出現(xiàn)較大的磨損。一代的耐磨管道在耐磨性上有所改變，因此上升了管道和系統(tǒng)的使用壽命，但也上升了管道的工程造價(jià)，鋼管爆裂的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)現(xiàn)，不是合適的產(chǎn)品。二代產(chǎn)品改選其他材質(zhì)，選用了白口鐵作為管道材料，白口鐵產(chǎn)品的整體性能較好，但硬脆性和不可焊接性仍是一大問題，這給工程施工、安裝、生產(chǎn)及維修都帶來了問題。三代的產(chǎn)品以鑄鋼管道為主，但在鑄造方面依然存在較大缺陷，在技術(shù)未成熟之前，很難得到廣為的認(rèn)定。
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